A nagyfeszültségű retesz részletes magyarázata, az egyik nagyfeszültségű
elektromos járművek biztonsági technológiái
Mi az a nagyfeszültségű retesz
A nagyfeszültségű reteszelés alacsony feszültségű jelek használatát jelenti az elektromos járművek nagyfeszültségű buszához csatlakoztatott összes ág csatlakozási integritásának ellenőrzésére, beleértve az akkumulátorcsomagokat, a vezérlőket, a nagyfeszültségű elosztódobozokat stb. általában a nagyfeszültségű csatlakozó közepén van. Amikor a nagyfeszültségű csatlakozó kiesik, az egész jármű vezérelhető, hogy nagyfeszültséggel kapcsoljon ki abban a pillanatban, amikor a dugó kiesik anélkül, hogy csapokat alakítana ki.
A nagyfeszültségű retesz jellemzői
1. A HVIL áramkörnek képesnek kell lennie hatékonyan, valós időben és folyamatosan figyelni a teljes nagyfeszültségű áramkör be- és kikapcsolt állapotát.
2. Minden nagyfeszültségű csatlakozót nem lehet emberi beavatkozás nélkül csatlakoztatni vagy leválasztani.
3. Minden csatlakozónak mechanikus reteszelő berendezéssel kell rendelkeznie, és a HVIL-t először le kell választani a nagyfeszültségű csatlakozó leválasztásakor, és utoljára kell csatlakoztatni, amikor csatlakoztatják.
4. A nagyfeszültségű reteszelő áramkörnek képesnek kell lennie arra, hogy különleges körülmények között közvetlenül érzékelje a HVIL áramkört a BMS-en keresztül, és közvetlenül le kell választania a nagyfeszültségű áramkört.
5. Ha rendellenességet észlel a HVIL-ben, a járműnek riasztania és jeleznie kell, hogy emlékeztesse a vezetőt.
A nagyfeszültségű reteszelő áramkörök osztályozása
(1) Sorozat típusa
Kisfeszültségű vezetéken keresztül a fő nagyfeszültségű egység egység végén lévő nagyfeszültségű csatlakozó és a kábelköteg végén lévő nagyfeszültségű csatlakozó rövidre van zárva és csatlakoztatva. A VCU ismerheti a nagyfeszültségű alkatrész csatlakozásának integritását azáltal, hogy észleli a jelet ezen a vonalon.
(2) Párhuzamos típus
A nagyfeszültségű reteszelő áramkör a nagyfeszültségű vezérlőegységbe van beépítve, és nincs külső kábelköteg. Az egység minden egyes nagyfeszültségű csatlakozó reteszelő áramkört külön érzékel. Ha a nagyfeszültségű csatlakozó csatlakoztatása meghibásodik, az egység azonnal meghatározza a hiba helyét, ami kényelmes az észleléshez és karbantartáshoz.
Nagyfeszültségű retesz észlelése
Ha a nagyfeszültségű retesz meghibásodik, rövidzárlatot vagy szakadást okoz, majd hibát jelent? A javításnál két szempontból indulhatunk ki:
Először is, külső vizsgálat
A külső ellenőrzés viszonylag egyszerű: 1. Ellenőrizze, hogy a reteszelő dugónak van-e csap-kihúzása 2. Ellenőrizze, hogy a reteszelő eszköz érintkezői nem szennyezettek-e 3. Ellenőrizze, hogy a reteszelő berendezés tápcsatlakozása normális-e. Ezeket szabad szemmel lehet megítélni. Ha a fentiekkel nincs probléma, akkor belső ellenőrzés szükséges, hogy kiderüljön, hibás-e az áramkör.
A második a belső észlelés
1. módszer:Használja egy külső mérő egyenfeszültségét a reteszelő vezeték két tűszögének mérésére. Ha a feszültség normális, akkor az A észlelési pont feszültsége körülbelül 9 volt, az A észlelési pont feszültsége pedig körülbelül 0 volt.
2. módszer:Határozza meg a PWM hullámformát, vezessen be egy PWM jellel vezérelt kapcsolót, és mérje meg egy külső mérővel. Miután megmérte a hullámforma jelét ezen a VCU-n belüli terminálon, hasonlítsa össze a tárolt normál hullámforma jellel. Ha a hullámforma jel amplitúdója és frekvenciája normális, a VCU megerősíti, hogy a nagyfeszültségű rendszer áramköre kész. Ha a hullámforma jel amplitúdója és frekvenciája abnormális, vagy hiba lép fel, a biztonsági balesetek megelőzése érdekében a jármű rendszere megtiltja a nagyfeszültségű bekapcsolást, és egyidejűleg hibakódot generál.
