Plug-in hibrid járművek osztályozása
Bár mindegyiket konnektorról tölthető hibrid járműnek nevezik, valójában a hálózatról tölthető hibrid járműveket különböző felépítésük szerint több kategóriába is be lehet osztani, és minden gyártó saját, a konnektorról alkotott értelmezése szerint más-más típusú plug-in hibrid járművet gyárt. - hibrid járművekben. Egyszerűen fogalmazva, a következő kategóriákba sorolhatók:
Bővített hatótávolságú plug-in hibrid járművek
Az ilyen típusú plug-in hibrid jármű szigorúan véve továbbra is elektromos jármű. Az autóban csak egy elektromos hajtásrendszer található, beleértve a motort, a vezérlőáramkört és az akkumulátort. A kiterjesztett hatótávolságú plug-in hibrid jármű motorja közvetlenül hajtja meg a kerekeket, a motor pedig a generátor meghajtására szolgál az akkumulátor töltésére. Mivel a motor nem hajtja meg közvetlenül a kerekeket, nincs szükség sebességváltóra. Ez egyenértékű azzal, mintha egy benzin/dízel generátort töltenének egy hagyományos elektromos járműre.
Párhuzamos plug-in hibrid jármű
Az ilyen típusú plug-in hibrid járművek két hajtásrendszerrel rendelkeznek, amelyek többsége hagyományos üzemanyaggal működő járműveken alapul, motorokkal, akkumulátorokkal és elektronikus vezérléssel. A motor és a motor együtt hajtja a kerekeket. Csak egy motor van az autóban, amely motorként működik, amikor hajtja a kerekeket, és generátorként működik, amikor nem hajtja a kerekeket, hogy töltse az akkumulátort.
Hibrid plug-in hibrid
A párhuzamos plug-in hibridhez hasonlóan ez az üzemmód is két hajtásrendszerrel rendelkezik, de a különbség az, hogy a hibridnek két motorja van. Az egyik motor csak a kerekek közvetlen meghajtására szolgál, a másik motornak kettős szerepe van: ha extrém teljesítményre van szükség, akkor motorként működik, amely közvetlenül hajtja a kerekeket, a jármű teljesítménye pedig a motor teljesítményének összege. és a két motor; ha a teljesítmény nem elegendő, generátorként működik az akkumulátor töltésére.
Ezért a hibrid rendelkezik a kiterjesztett hatótávolságú és a párhuzamos típusok előnyeivel is: tisztán elektromos üzemmódban az elektromos járművek csendessége és alacsony költsége; kiterjesztett hatótávolságú üzemmódban nincs "futásteljesítmény-szorongás", és a motor mindig az optimális fordulatszámon vezérelhető, alacsony üzemanyag-fogyasztás, alacsony zajszint és alacsony vibráció mellett; párhuzamos üzemmódban két motor és egy motor együtt tud működni, a három együttes teljesítménye pedig nagyon jó indítási és gyorsítási teljesítménnyel rendelkezik, ami viszonylag tökéletes kombináció.
Ami a hátrányokat illeti, a két motor, a motor és a váltó mind nélkülözhetetlen, és nélkülözhetetlenek a támogató vezérlőáramkörök, akkumulátorok, sebességváltó rendszerek és olajkörök is. Az összköltség magasabb, mint a konnektorról tölthető hibridek más típusainál, és a jármű össztömege is nagyobb lesz. Mivel két motort és egy motort, valamint különböző üzemmódokat kell vezérelnie, a vezérlőrendszernek viszonylag összetettnek kell lennie, ami szintén növeli a költségeket.
