A beépített víz{0}}elektromos jégtelenítő előnyei
Az integrált fő előnyehidraulikus{0}}elektromos jégtelenítőaz új energiahordozók esetében a hidraulikus (folyékony{0}}alapú) és elektromos fűtési források ötletes kombinációjában rejlik, amely minden elektromos modellben megoldja a kabinfűtés és a hatótávolság közötti konfliktust. Ellentétben a belső égésű motoros járművekkel, amelyek a motor hulladékhőjére támaszkodnak, minden-elektromos járműből hiányzik az "ingyenes" hőforrás; következésképpen a kizárólag elektromos fűtésre (PTC) való támaszkodás olyan energiát fogyaszt, amely közvetlenül befolyásolja a hatótávolságot.
Ez a technológia lehetővé teszi, hogy a két üzemmód szinergiában működjön. Felfogja a motor vagy akkumulátor működése során keletkező hulladékhőt-a keringető hűtőfolyadék, hogy állandó, folyamatos „hidranikus” hőbázist biztosítson a leolvasztáshoz-, ezáltal megkönnyíti az energia-visszanyerést és az újrafelhasználást, ugyanakkor nagyfeszültségű PTC fűtést is használ a gyors kiegészítő melegítés érdekében. Extrém hidegben vagy közvetlenül az indítás után a kettős{5}}üzemmód (a hidraulikus és elektromos fűtés kombinálásával) aktiválható az ultragyors{6}}leolvasztás. Ez a kialakítás hatékonyan "kettős garanciát" ad az energiatakarékosságra és a hatékonyságra: a hidraulikus fűtés energiát takarít meg és megőrzi a hatótávolságot normál működés közben, míg az elektromos fűtés biztonságot és teljesítményt biztosít a kritikus pillanatokban.
Ezenkívül az integrált kialakítás lehetővé teszi, hogy a rendszer visszanyerje a hulladékhőt a motorból és az akkumulátorból, ahelyett, hogy teljes mértékben az akkumulátor energiájára támaszkodna, jelentősen csökkentve a jármű teljes energiafogyasztását. Szerkezetileg a hőcserélő és a fűtőmag integrálása értékes helyet takarít meg az alvázban; a ventilátor megosztott használata optimalizálja a légáramlást, és külön előnyöket kínál a beszerelés és a légáramlás kényelmét illetően.
