Háromjáratú szelepek{0}}alkalmazása új energetikai járművek légkondicionáló rendszereiben
Aháromjáratú szelepkulcsfontosságú eleme az új energetikai járművek légkondicionáló rendszereinek, lehetővé téve a hatékony hőkezelést és energia-visszanyerést, közvetlenül javítva a jármű hatótávolságát és kényelmét.
Az új energiájú járművekben a légkondicionáló rendszer hőkezelése különösen összetett, az utastér egyidejű hűtését/fűtését és az akkumulátorcsomag hőmérsékletszabályozását igényli. A hagyományos klímaberendezések négy-irányváltó szelepeket használnak a hűtési és fűtési módok közötti váltáshoz, míg a három-utas szelep egyszerű felépítésével és pontos vezérlésével pótolhatatlan szerepet játszik a következő fő forgatókönyvekben:
Hőszivattyús klímarendszer integráció
A modern, új energetikai járművek széles körben alkalmazzák a hőszivattyús klímaberendezést, amely „hőszállítóként” működik, elnyeli a környezet hőjét vagy az akkumulátor hulladékhőjét, és a hatásfok messze meghaladja a hagyományos PTC fűtését. Ebben a rendszerben a háromjáratú szelepet főként a hűtőkör irányának és áramlásának szabályozására használják. Például egy vagy több háromutas mágnesszelep együttműködésével rugalmasan váltható, hogy a hűtőközeg a beltéri kondenzátoron vagy a kültéri hőcserélőn keresztül áramlik-e, ezáltal gyors és zökkenőmentes váltás érhető el több üzemmód, például hűtés, fűtés és párátlanítás között, és csökkenthető az energiaveszteség.
Akkumulátor hőkezelési csatolás
Ta háromjáratú szelep egy kulcsfontosságú csomópont, amely összeköti az utastér légkondicionáló rendszerét és az akkumulátor hűtő-/fűtőkörét. Általában a hűtőkörbe van beépítve, és intelligensen beállítja a hűtőfolyadék áramlási irányát az akkumulátor hőmérséklete alapján:
Amikor az akkumulátort hűteni kell, a szelep összeköti az akkumulátorkört a légkondicionáló rendszer hűtőjével, hűtőközeg segítségével gyorsan lehűti a hűtőfolyadékot.
Amikor az akkumulátort melegíteni kell, a szelep átkapcsolhat, hogy csatlakozzon a jármű PTC-fűtőjéhez vagy a motor hulladékhővisszanyerő rendszeréhez, hőt biztosítva az akkumulátornak.
Hulladékhő visszanyerése motorokból
Télen egy háromjáratú szelep a motor, az elektronikus vezérlőelemek és más alkatrészek által termelt hulladékhőt a hűtőfolyadékkörön keresztül egy hőcserélőhöz vezeti, hogy felmelegítse az utasteret vagy az akkumulátorcsomagot. Ez jelentősen csökkenti a fűtés elektromosságtól való függőségét, és az egyik „fekete technológia”, amely javítja a téli hatótávolságot.
