Az új energiájú jármű meghajtó motor felépítése, elve
A hajtómotorrendszer az elektromos járművek három alaprendszerének egyike, a járművezetés fő vezetési rendszere, jellemzői meghatározzák a jármű fő teljesítménymutatóit, ami közvetlenül befolyásolja a jármű teljesítményét, gazdaságosságát és a felhasználói vezetési élményt.
A hajtómotor az új energetikai járművek hajtóereje, nem csak a jármű vezetési feladatának teljesítése érdekében, egyidejűleg az autó fékezésében vagy csúszásában, hanem azért is, hogy energia-visszanyerő funkcióval villamos energiát tudjon termelni. Az új energiahordozók kompakt felépítése, a sebesség, a hatótávolság és egyéb jellemzők miatt a hajtómotor tervezésének alapvető követelményei a következők: széles fordulatszám-tartomány, nagy sűrűség és könnyű súly, nagy hatékonyság, energia-visszanyerés, nagy megbízhatóság és biztonság, valamint költség folyamatosan csökkenthető.
A tisztán elektromos járművekben gyakran használt hajtómotorok egyenáramú motorok, aszinkron motorok, állandó mágneses szinkronmotorok és kapcsolt reluktanciamotorok.
A hajtómotor felépítése és működési elve
(1) Háromfázisú áramú szinkronmotor
A szinkronmotor generátorként használható az elektronikus készülékek elektromos energiájának biztosítására és az akkumulátor töltésére, amelyet többnyire új energiahibrid járművekben használnak.
Működési elv: az állórész tekercsek háromfázisú áramot alkalmaznak a megfelelő forgó mágneses mező létrehozásához, a rotor pólusai a forgó mágneses tér irányával a megfelelő forgáshoz, a rotor a forgó mágneses mezővel azonos sebességgel forog.
(2) Háromfázisú áramú aszinkron motor
A háromfázisú áramú aszinkron motor motorként vagy generátorként használható.
Működési elv: a forgórész és az állórész forgó mágneses tér mágneses tér indukciója a forgórész mágneses mezőjének előállítására, a forgórész az állórész forgó mágneses mezőjét használja az indukciós áram által generált, általában az aszinkron motorokat indukciós motoroknak is nevezik.
(3) Állandó mágneses szinkronmotor
Az állandó mágneses szinkronmotor egy állandó mágnes, amely a másik gerjesztő szinkron motor rotor gerjesztő tekercsét helyettesíti, a mágnest a rotorba helyezik, hogy a mágneses pólusok szinkron forgását képezzék.
Működési elv: Az indítás és a futás az állórész tekercselése, a forgórész mókuskosár tekercsének és az állandó mágnes által keltett mágneses tér kölcsönhatása révén jön létre.
(4) Kapcsolt reluktancia motor
A kapcsolt reluktancia motor felépítése egyszerű, kiváló teljesítmény, nagy megbízhatóság, amely a 10W ~ 15MW teljesítménytartományt lefedi, különféle nagy és alacsony sebességű hajtási sebességszabályozó rendszereket.
Működési elv: a motor tekercséhez adott áramimpulzus amplitúdójának és szélességének, valamint a forgórészhez viszonyított relatív helyzetének szabályozásával (pl. vezetési szög, off-szög), a motor nyomatékának méretének és irányának szabályozása.