Mi a parkolófűtés elve?
Kétféle parkolófűtés létezik, az egyiket kifejezetten a hűtőfolyadék előmelegítésére (a folyadék felmelegítésére), a másikat a fűtésre (a levegő felmelegítésére) használják.
A hűtőfolyadékot előmelegítő állófűtés „dízel tűzhelyként” is ismert. Kifejezetten a járművek alacsony hőmérsékleten történő indítási nehézségeinek megoldására tervezték. A jármű könnyen indítható, és elkerüli a hidegindítás okozta kopást. Legtöbbjük dízelmotoros járművekre van felszerelve. Például kisteherautók, teherautók, dízel SUV-k, építőipari gépek stb., parkolási előfűtés beszerelése után a hűtőfolyadék hőmérséklete növelhető, így a jármű könnyebben indítható.
Először nézzük meg, hogyan működik a hűtőfolyadék-fűtés az autón:
A fűtés vízbevezető csöve egy vízszivattyún keresztül csatlakozik a motor vízvezetékéhez, és a vízszivattyú a motor alján lévő fagyállót a fűtőberendezés főegységébe pumpálja. A fagyálló felmelegedése után a motoron lévő vízcsőbe kerül (a termosztát alatt), ami szintén egy kis keringető üzemmód. Ha az állófűtés elég erős, a fűtést sorba lehet kötni a fűtőcsővel a motor előmelegítése és az autó belsejének egyidejű felmelegítése érdekében. A kis víztartályt egyébként szintén előmelegítik, és egy kis hőmennyiség is átkerül a fülkébe. Az autó beindítása után a meleg levegő közvetlenül kifújhatja a forró levegőt.
Az alapelv az, hogy dízel/benzin elégetésével hőt állítanak elő, az égés során keletkező hő pedig közvetlenül a hűtőfolyadékot melegíti fel. Az elve ugyanaz, mint a kazáné, ezért dízel tűzhelynek is nevezik. Munkafolyamat: Az olajszivattyú feladata az üzemanyag szállítása a fúvókához, amelyet porlasztanak és szórnak az égéstérbe. Az égéstérben lévő gyújtógyertya magas hőmérsékleten meggyújtja a tüzelőanyagot. Az égéstérben lévő hűtőközeg elnyeli az égés során keletkező hőt. A keringető szivattyú szállítja a felmelegített hűtőfolyadékot a motorhoz. Melegítse fel a rendszert.
A fűtési előmelegítő elve hasonló, és egyszerűbb, mint a hűtőfolyadék előmelegítő:
Az olajszivattyú kiszívja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, és a fúvókához szállítja. A fúvóka az üzemanyagot az égéstérbe permetezi. Az égéstérben lévő gyújtógyertya felelős az olaj-gáz keverék meggyújtásáért. Az égéstér üregén kívül hőleadó bordák találhatók. A hideg levegőt a ventilátor melegíti fel, miután áthaladt a hűtőbordán. A hőlégcsatornába szállítva. Természetesen az égéstérnek van önálló légbeszívó csője és független kipufogócsője is. A kipufogógázt a kipufogóból az autó külseje felé vezetik, hogy megakadályozzák az utasok szén-monoxid-mérgezését.
