Pure Electric Vehicle Vehicle Thermal Management System
Az autók hőkezelési rendszere fontos rendszer a pilótafülke környezetének és az autóalkatrészek munkakörnyezetének beállításához. A hűtés, fűtés és belső hővezetés révén átfogóan javítja az energiafelhasználás hatékonyságát. Egyszerűen fogalmazva, úgy tűnik, hogy az embereknek lázcsillapító tapaszt kell használniuk, ha lázuk van; és amikor a hideg elviselhetetlen, meleg babákat kell használniuk. A tisztán elektromos járművek összetett szerkezetébe emberi működés nem tud beleavatkozni, így saját „immunrendszere” létfontosságú szerepet fog játszani.
A tisztán elektromos járművek hőszabályozási rendszere bonyolultabb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járműveké, mivel a tisztán elektromos járműveknek több hőszabályozásra szoruló alkatrésze van, mint például akkumulátorok, vezérlők és villanymotorok. A tisztán elektromos járművek hőkezelési rendszere nem csak a légkondicionáló rendszert tartalmazza, hanem különféle részeket is hozzáad, például az akkumulátor környezetet, az elektromos elektronikai eszközöket és a motor hőelvezetését a hőkezelési követelményeknek megfelelően.
Cím
Cím
A tisztán elektromos járművek hőkezelési rendszere az akkumulátor energia felhasználásának maximalizálásával segíti a vezetést. Azáltal, hogy gondosan újrahasznosítja a járműben lévő hőenergiát a klímaberendezéshez és a járműben lévő akkumulátorhoz, a hőkezelés az akkumulátor energiáját takaríthatja meg a jármű hatótávolságának növelése érdekében. Az előnyök különösen nagy melegben és hidegben jelentkeznek. A tisztán elektromos járművek hőkezelési rendszere főként nagyfeszültségű akkumulátor-kezelő rendszert (BMS), akkumulátor hűtőlemezt, akkumulátorhűtőt, nagyfeszültségű PTC elektromos fűtőelemet és hőszivattyús rendszert, valamint egyéb fő alkatrészeket tartalmaz a különböző modellek szerint.
A tisztán elektromos járművek hőkezelési rendszermegoldása lefedi a teljes rendszert, a vezérlési stratégiáktól az intelligens alkatrészekig, és két szélsőséges hőmérsékletet is kezel az erőátviteli alkatrészek által működés közben termelt hő rugalmas elosztásával. Azáltal, hogy minden komponens optimális hőmérsékleten működhet, a BEV hőkezelési rendszer megoldásai csökkentik a töltési időt és meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát.
A nagyfeszültségű akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) összetettebb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járművek akkumulátor-kezelő rendszere. A rendszer alapvető elemként a tisztán elektromos járművek akkumulátorcsomagjába van beépítve. Az összegyűjtött rendszeradatok alapján a rendszer hőenergiát továbbít az akkumulátor hűtőköréből a jármű hűtőkörébe, hogy fenntartsa az akkumulátor optimális hőmérsékletét. A rendszer moduláris felépítésű, amely főként akkumulátorvezérlő vezérlőt (BMC), akkumulátor-felügyeleti áramkört (CSC) és nagyfeszültségű érzékelőt és egyéb berendezéseket tartalmaz.
