A hőkezelési rendszer vezérlése
Az új energetikai jármű hőszabályozási rendszerének vezérlése funkciót tekintve elsősorban az utastér hőkomfort szabályozását, az akkumulátormotor és az elektronikai alkatrészek hőmérsékletszabályozását, a szélvédő jégmentesítés és páramentesítő biztonsági vezérlését foglalja magában, Az új energetikai járművek hőkezelési vezérlőrendszerének fő elemei az érzékelők, aktuátorok és vezérlők, amelyek között szerepel.
Az érzékelők többsége hőmérséklet- és nyomásérzékelőkből áll, míg az aktuátorok elektromos kompresszorokon és elektronikus expanziós szelepeken, valamint olyan perifériás alkatrészeken alapulnak, mint a HVAC (fűtő szellőztető légkondicionálás) ventilátorok, hűtőventilátorok és elektronikus vízszivattyúk.
Egyhűtéses klíma plusz PTC
Az egyhűtéses légkondicionáló plusz a PTC egy viszonylag egyszerű módja a hideg- és hőellátásnak az új energiával rendelkező járművek terében. Alapvetően az üzemanyag-jármű-rendszert tudja használni. Ez a leggyakrabban használt légkondicionáló rendszer az új energiafelhasználású járművekhez. Fő formája hasonló a hagyományos üzemanyaggal működő járművekhez.
A PTC elektromos fűtés legnagyobb előnye, hogy felépítése és szabályozása egyszerű, költsége alacsony: de a fűtési hatásfok mindig kevesebb, mint 1. Téli fűtéskor sok energiát kell fogyasztania. Az akkumulátor energiája közvetlenül vezet az utazótávolság komoly csillapítása.
A PTC elektromos fűtési rendszer két formára osztható: PTC légfűtés és PTC vízvezeték a felhasználási mód szerint. Közülük a PTC légfűtés elektromos fűtés a levegő közvetlen melegítésére, egyszerű felépítésű és magas fűtési hőmérséklettel, de bizonyos biztonsági kockázatokkal jár: A PTC vízvezeték-rendszer a PTC-modul használata a hűtőfolyadék felmelegítésére, majd a fűtésre. a levegőt a hűtőfolyadékon keresztül. Bár a biztonsági tényező magas, a rendszer bonyolultabb és a fűtési hőmérséklet viszonylag alacsony.
