legújabb termékek
Lépjen kapcsolatba velünk
Hebei Nanfeng Gépkocsi Berendezés (Csoport) Vállalat, KFT
Telefon: plusz 86 18811334770
Tel: plusz 86 0317 8620396
Tel: plusz 86 010 58673556
Fax: plusz 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Hozzáadás: Szoba 505, Épület B, Ingyenes Város Központ, sz. 58, Kelet Harmadik Gyűrű Dél Út, Chaoyang kerület, Peking, 100022, Kína
Elektrohidraulikus szervokormány szivattyú szerelvény
A kettős energiaforrású elektromos kormánymotor egy nagy-biztonságú redundáns kormányszerelvény, amelyet kifejezetten új energiafelhasználású haszongépjárművekhez, köztük elektromos buszokhoz, nehéz{1}}teherautókhoz és higiéniai járművekhez fejlesztettek ki. Kettős-tekercselésű állandó mágneses szinkronmotort alkalmaz, amely egy hidraulikus lapátos szivattyúval van felszerelve, és független nagy-feszültségű és
Leírás
Ha elektrohidraulikus szervokormány-szivattyút keres, üdvözöljük a termék nagykereskedelmében gyárunkból. Kína egyik vezető gyártójaként és beszállítójaként a legjobb szolgáltatást és gyors szállítást kínáljuk Önnek. Most ellenőrizze az árajánlatot eladónkkal.
Elektrohidraulikus szervokormány szivattyú szerelvény
Termékleírás
Az EHPS villanymotoros szivattyú a "hajtómotor + kormányhidraulikus erőszivattyú" kombinációja. A hagyományos motor helyett motor hajtja. Hidraulikus kormánynyomást biztosít hibrid és elektromos buszok számára. Ez az energiaforrás és a kormányrendszer központi eleme.
A teljesen zárt és nagy hatékonyságú állandó mágneses szinkronmotor által meghajtott kormányszivattyú javítja a tömítést és a megbízhatóságot;
A sima, ütésálló{0}}rugalmas tengelykapcsolók használata az erőátvitelhez nagymértékben megnöveli az élettartamot;
Az általános védelmi szint eléri az IP67-et, és kettős szigetelést alkalmaz, hogy ne legyen vezetés a motor és az olajszivattyú között;
A motorház és a kormányszivattyú háza mind alumíniumötvözetből készült, amely kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, mint például az alacsony zajszint, a könnyű súly és a gyors hőleadás.
| A nagyfeszültségű modul motor paraméterei (vezérlő 400-700VDC) | |||
| Motor és vezérlő modell | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Motor névleges feszültség (VAC) | 380 | Hőmérséklet-szabályozó ellenállás típusa | Egyik sem |
| Névleges teljesítmény (kW) | 5 | Névleges fordulatszám (r/perc) | 1500 |
| Maximális kimeneti teljesítmény (kW) | 10 | Névleges frekvencia (Hz) | 100 |
| Indukált feszültség névleges fordulatszámon (VAC) | 286.1 | Motorpólusok száma | 8 rúd (4 pár rúd) |
| Névleges fázisáram (A) | 11 | Vonalellenállás (Ω) (20 fokon) | 1.45 |
| Fáziscsúcsáram (A) | 23 | Üzemi ciklus | S2-3 perc |
| D-tengely induktivitás (mH) | 8.035 | Névleges hatékonyság (%) | 92%-nál nagyobb vagy egyenlő |
| Q-tengely induktivitás (mH) | 22.08 | Szigetelési fokozat | H osztály |
| Névleges nyomaték (Nm) | 31.83 | Védelmi fokozat | IP68 |
| Csúcsnyomaték (Nm) | 63.7 | Hűtési módszer | Természetes hűtés |
| Sebesség tartomány (r/perc) | 600-1800 | Környezeti üzemi hőmérséklet | -40~+85 fok |
| Motor típusa | SVC érzékelő nélküli állandó mágneses szinkronmotor | ||
| Alacsony feszültségű modul motor paraméterei (24VDC) | |||
| Csúcsteljesítmény (kW) | 2.5 | Névleges fordulatszám (r/perc) | 1200 |
| Induktív áram névleges fordulatszámon (VAC) | 14.25 | Névleges frekvencia (Hz) | 80 |
| Fáziscsúcsáram (A) | 145 | A motor pólusainak száma | 8 rúd (4 pár rúd) |
| D-tengely induktivitás (mH) | 0.03877 | Vezeték ellenállás (Ω) | 23 |
| Q-tengely induktivitás (mH) | 0.09948 | Üzemi ciklus | S2-3 perc |
| Csúcsnyomaték (Nm) | 23.8 | Környezeti üzemi hőmérséklet | -40~+85 fok |
| Motor típusa | Állandó mágnes szinkron | ||
| 24V EPS motorvezérlő műszaki paraméterei | ||
| Tétel | Paraméterek | Megjegyzések |
| Csúcsteljesítmény (kW) | 2.5 | |
| Csúcs kimeneti áram (A) | 150 | Jó szellőzés |
| Aktuális csúcsidő (s) | 60 | Jó szellőzés |
| Vivőfrekvencia (Hz) | Maximum 10K | |
| A tápegység bemeneti feszültségtartománya (V) | 9-36 | |
| Tápegység bemeneti feszültség tartománya (V) | 16-32 | |
| Névleges feszültség (V) | 24 | |
| Kimeneti frekvencia (Hz) | 0-250 | |
| Hűtési módszer | Természetes hűtés | |
| IP minősítés | IP68 | |
| Tárolási hőmérséklet | -40~+85 fok | |
 |
 |
 |
Termékbiztonsági követelmények
1. A kormányszerkezet megfelel a GB17675-1999 „Gépjárműkormányzási rendszerek alapvető követelményei” dokumentum 3.9. szakaszának követelményeinek, amely normál körülmények között stabilan legfeljebb 4 másodpercet, a szervokormány meghibásodása esetén pedig legfeljebb 6 másodpercet igényel.
2. A kormányszerkezet megfelel a BMGZ-307-01 "Elektromos buszok biztonsági műszaki feltételei" 4.5.2. szakaszának vonatkozó tápellátási követelményeinek. Pontosabban, abban az esetben, ha olyan rendellenes helyzet alakul ki, amely a teljes jármű B osztályú nagyfeszültségű áramellátásának leválasztását igényli működés közben, a kormányrendszernek fenn kell tartania a szervokormányt, vagy legalább 30 másodpercig fenn kell tartania a szervokormányt 5 km/h-nál nagyobb sebességnél.
Az alapelv összefoglalása: Kettős{0}}rendszerű megközelítést alkalmaznak a szervokormány biztosítására. A jármű használata során, ha a nagyfeszültségű rendszer bármely alkatrésze meghibásodik, a vészkormányzás az alacsony feszültségű rendszeren keresztül valósítható meg, ami nagymértékben növeli a kormányrendszer biztonságát. A magas-alacsony feszültségű kapcsolás ezredmásodperces-szintű, észrevehető késleltetés vagy habozás nélkül, ami kényelmes és zökkenőmentes kapcsolási folyamatot eredményez, visszapattanás nélkül.
Termékek Részletes képek
 |
 |
 |
 |
Termékek alkalmazása
Személyszállító buszok
Járműtípusok: 6-18 méteres tisztán elektromos városi buszok, turistabuszok, elővárosi buszok, reptéri transzferbuszok
Működési fájdalompontok: gyakori indítási-leállási ciklusok, alacsony-fordulatszám a helyén, akkumulátor-kontaktor meghibásodása, ütközések miatti nagy-feszültség-kiesés, töltési megszakítások; a kormányzás működőképességét garantálni kell.
Új Energy Heavy Trucks / Traktorok / Dömperek
Járműtípusok: tisztán elektromos dömperek, nyerges{0}} félpótkocsik, mixer teherautók, bányászati teherautók, hidrogén{1}}meghajtású nehéz teherautók
Az alkalmasság okai: Összetett nagyfeszültségű-áramkörök, jelentős vibráció és ütések, meghibásodásra hajlamos{1}}nagyfeszültségű szigetelés; teljesen megrakott tömeg 30-80 tonna; szervokormány nélkül a kormányzás teljesen lehetetlenné válik, ami jelentős biztonsági kockázatot jelent.
Speciális illesztés: Alacsony-feszültségű akkumulátorkapacitás 180Ah vagy annál nagyobb, alacsony-feszültségstabilizáló és anti-fordított töltési modullal felszerelve, amely megakadályozza, hogy a nagy-tekercselés-indukált feszültség károsítsa az alacsony feszültségű elektromos alkatrészeket.
cég bemutatkozása
Népszerű tags: elektrohidraulikus szervokormány szivattyú szerelvény, Kína, gyár, beszállítók, gyártók, eladók, nagykereskedelem, árajánlat
Akár ez is tetszhet
