A parkoló légkondicionáló teherautóra történő felszerelésének legnagyobb előnye, hogy üzemanyagot takarít meg, és a jármű akkumulátorával hűthető, ha a jármű nem indul el. Ezért egyre több járművezető telepíti a fedélzeti parkoló légkondicionálókat. Az elmúlt néhány évben a járművezetők többnyire integrált felső légkondicionálókat választottak, de az elmúlt két évben azt tapasztaltuk, hogy a független split elektromos parkoló légkondicionálók rajongói egyre többen vannak. Miért? Mi az előnye az osztott parkoló légkondicionálónak, mint a felső integrált légkondicionálónak?
Az all-in-one működési zaja viszonylag hangos, ami nem felel meg a járművezetők kényelmi követelményeinek.
Úgy tűnik, hogy az all-in-one gép egyszerű szerkezettel rendelkezik, de magasabb követelményekkel rendelkezik a járműmodellre; az all-in-one gép nagy súlya miatt a jármű tetejét speciálisan meg kell erősíteni. A költségek növelése mellett a biztonság szempontjából is hátrányos; és az osztott típusú légkondicionáló bármilyen járműtípusba felszerelhető.
A rezgés- és tömítőanyagok öregedésével a beépített gép és a jármű teteje közötti tömítésben vízszivárgás keletkezik. Jelenleg a teherautók a magas tetők felé fejlődnek, és az all-in-one gépek telepítése könnyen szuper magassá teheti a járműveket, ami nem felel meg a rendeletek követelményeinek.
A Nanfeng parkoló légkondicionáló osztott egysége alacsony zajszintű kialakítást alkalmaz, amely nagyon csendes és rendkívül kényelmes. Az all-in-one géppel összehasonlítva a Nanfeng parkoló légkondicionáló split egység telepítése, karbantartása és javítása kényelmesebb.
