A hűtő jármű hűtőegységét előhűtik, a hőmérséklet-szabályozót a kívánt hőmérsékletre állítják, és az előhűtés másfél óra a rekeszben rekedt hő eltávolítására. Mivel a hűtőkocsik általában az út szélén állnak, és árukat várnak, a fülkéjük hőmérséklete közel esik a környezeti hőmérséklethez. Ebben az időben, ha a kocsi nincs előre lehűtve, a szállított áru károsodhat a környezeti hőmérséklet miatt.
Ezenkívül a hűtőkamion rekeszeit előzetes hűtés nélkül terhelik meg. Ebben az időben változó mértékű hőmérséklet-különbség lesz. Az áruk miatt a hűtőkamion rekeszeinek hőmérséklete egyenetlenül hűl, és az áruk megsérülnek.
Ugyanakkor a be- és kirakodás jellege megegyezik, a hűtőkamionos kamionos hűtőegységet ki kell kapcsolni. Ennek oka az, hogy ha a hűtőkamion hűtőegységének párologtatója mindig működik, akkor a ventilátor elülső része pozitív, a hátulja pedig negatív nyomású, és a hideg levegő kifújja az autó felső részét. Ekkor az alsó rész kívülről gyorsan felszívja a forró levegőt, ami az autó gyors hőmérsékletét eredményezi. Növekszik, ha a hűtőegységet ideiglenesen kikapcsolják, a szélnyomás az autóban és azon kívül azonos lesz, és az autóba belépő külső forró levegő sebessége ennek megfelelően lassabb lesz.
