Hőmenedzsment optimalizálási stratégia az új energiahordozó járművek akkumulátoraihoz
Jelenleg az új energetikai járművek teljesítményakkumulátorainak hőkezelése során optimalizálni kell az akkumulátor belső hőkezelési kialakítását, a rendszer hőelvezetési struktúráját és a szabályozási stratégiát. Konkrétan három szempontból indulhatunk ki, nevezetesen az akkumulátoron belüli hőkezelési tervezés optimalizálása, az akkumulátor és a rendszer hőelvezetési teljesítményének javítása, valamint egy intelligens hőkezelési vezérlőrendszer létrehozása az akkumulátor hőkezelésének javítása érdekében. , javítja a rendszer hőelvezetését és hozzon létre intelligens vezérlést, hogy teljes mértékben kihasználja a különböző hőkezelési intézkedések szinergikus hatását, és szabályozza az akkumulátor hőmérsékletét a legmegfelelőbb tartományon belül, ezáltal jelentősen javítva az akkumulátor teljesítményét és biztonságát.
1. Optimalizálja az akkumulátor belső hőkezelési kialakítását
Az új energetikai járművek energiaakkumulátorainak hőkezelésének optimalizálásakor az akkumulátor belső hőkezelési kialakítása döntő jelentőségű, és finom mérnöki tervezéssel és technológiai innovációval kell biztosítani az akkumulátorrendszer stabilitását és biztonságát.
Először is javítani kell az akkumulátorcellák elrendezésén és szerkezetén, hogy egyenletesebb hőeloszlást érjünk el. Ennek érdekében a mérnökök ezt nagy hővezető képességű anyagok használatával, hatékony hőelvezető csatornák tervezésével és fejlett akkumulátor-összeszerelési technológiával érhetik el. Például az olyan anyagok, mint a grafén, fémalapú kompozitok vagy jó hővezető képességű hőcsövek akkumulátorcellákkal való integrálása jelentősen javíthatja az akkumulátorcellák közötti hővezetés hatékonyságát. Ugyanakkor az akkumulátorcellák közötti távolság és elrendezés optimalizálásával a hűtőfolyadék áramlási útja javítható, ezáltal fokozható a hűtőhatás és egyenletes hőeloszlás érhető el. Lehetőség van több hűtőkör kialakítására is annak biztosítására, hogy a hőkezelő rendszer továbbra is fenntartsa funkcióját egy akkumulátorcella meghibásodása esetén is, ezáltal javítva a teljes rendszer redundanciáját és megbízhatóságát.
Másodszor, meg kell erősíteni a hővezetés szabályozását. A mérnökök nagy pontosságú hőmérséklet-érzékelőket és hőképalkotási technológiát integrálhatnak az akkumulátor-kezelő rendszerbe, hogy valós időben figyeljék az akkumulátorcellák és modulok hőmérséklet-eloszlását, és precízen szabályozzák a helyi hőt. Egy ilyen rendszer képes dinamikusan beállítani a hűtési stratégiát, például szabályozhatja a hűtőfolyadék áramlási sebességét egy változtatható frekvenciájú szivattyún keresztül, vagy beállíthatja a hűtőventilátor sebességét egy intelligens szoftveralgoritmuson keresztül, hogy megfeleljen a hőkezelési követelményeknek különböző terhelési feltételek mellett. Az intelligens hővezetés-szabályozás nemcsak gyorsan reagál a hőmérséklet-változásokra és javítja a hőkezelés pontosságát, hanem hatékonyan csökkenti az energiafogyasztást és javítja a jármű energiahatékonysági arányát a hőkezelési műveletek optimalizálásával.
2. Javítsa az akkumulátorcsomag és a rendszer hőelvezetési teljesítményét
Az akkumulátorcsomag hőelvezetési teljesítménye érdekében a mérnökök optimalizálhatják annak hőelvezetési szerkezetét és anyagait, javíthatják a hőelvezető lemez kialakítását, növelhetik a hűtőbordák számát a hővezetési felület bővítése érdekében, és bevezethetik a hőcsöveket. vagy hővezető közeg, amely felgyorsítja a hőátadást és hatékonyan csökkenti az akkumulátoregységen belüli hőmérséklet-emelkedést. Az akkumulátorrendszer általános hőelvezetési teljesítménye érdekében a mérnököknek hatékonyabb hőkezelést kell elérniük a rendszer hőelvezetési szerkezetének és működési elvének optimalizálásával. Ugyanakkor a légcsatorna kialakítását javítani kell, vagy ventilátorokat kell hozzáadni a légkonvekció optimalizálása érdekében, hogy fokozza a hűtőborda hőelvezető hatását. Ezenkívül az intelligens vezérlőrendszer kombinálható a hűtőventilátor sebességének valós időben történő beállításához az akkumulátor hőmérsékletének megfelelően, hogy precíz hőelvezetést érjen el, javítsa az energiafelhasználás hatékonyságát, és biztosítsa az akkumulátorrendszer stabil működési hőmérsékleti tartományát különböző körülmények között. munkakörülmények.
3. Intelligens hőkezelési vezérlőrendszer létrehozása
Amikor optimalizálják az akkumulátorok hőkezelését az új energiafelhasználású járművekhez, a mérnököknek intelligens hőkezelési vezérlőrendszert kell létrehozniuk az akkumulátor hőmérsékletének pontos szabályozása és optimalizálása érdekében.
Először is kombinálja az olyan technológiákat, mint az érzékelők, vezérlőegységek és algoritmusok az akkumulátor hőmérsékletének valós idejű monitorozása és elemzése intelligens hőkezelési vezérlőrendszerekkel. Az akkumulátorcsomagban elhelyezett hőmérséklet-érzékelők pontosan le tudják gyűjteni az akkumulátoron belüli különböző pozíciók hőmérsékleti adatait, és ezek az adatok a vezérlőegységhez kerülnek valós idejű megfigyelés és elemzés céljából. Ugyanakkor az intelligens algoritmus képes feldolgozni a hőmérsékleti adatokat és megfelelő szabályozási stratégiákat generálni olyan tényezők szerint, mint az akkumulátor üzemállapota, a környezeti feltételek és a felhasználói igények. Az érzékelőadatok valós idejű monitorozása és elemzése, valamint az intelligens algoritmusok alapján az intelligens hőkezelési vezérlőrendszer pontosabban tudja elemezni az akkumulátor termikus állapotát, és pontos alapot biztosít a későbbi hőkezelési vezérlési döntésekhez.
Másodszor, az intelligens hőkezelési vezérlőrendszernek alkalmazkodó- és optimalizálási képességekkel kell rendelkeznie az akkumulátor hőmérsékletének pontos szabályozása és optimalizálása érdekében. Intelligens algoritmusok és optimalizálási modellek bevezetésével a rendszer dinamikusan állíthatja be a hőkezelési stratégiát az akkumulátor működési állapotának és környezeti feltételeinek megfelelően, hogy a legjobb hőmérsékletszabályozási hatást érje el. Például a magas hőmérsékletű környezetben lévő akkumulátorok esetében a rendszer automatikusan beállíthatja a hőelvezetést és a hűtési intézkedéseket, hogy megelőzze a túlzott hőmérséklet okozta biztonsági kockázatokat; alacsony hőmérsékletű környezetben a rendszer automatikusan elindítja a fűtési intézkedéseket, hogy javítsa az akkumulátor teljesítményét és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az intelligens algoritmusok előzményadatok és valós idejű megfigyelési eredmények alapján is képesek elemezni és előre jelezni, tovább optimalizálni a hőkezelési stratégiákat, és döntéstámogatást nyújtani.
4. Hőgazdálkodási együttműködés járműre szerelt rendszerekkel
Először is, az akkumulátor hőkezelésének integrálása járműre szerelt légkondicionáló (HVAC) rendszerekkel. Ez az integráció a járműre szerelt légkondicionáló rendszer hűtési és fűtési funkcióit használja fel. Az intelligens vezérlő algoritmusok révén a légkondicionáló hűtésének vagy fűtésének intenzitása és időtartama az akkumulátor valós idejű hőmérsékletének és üzemállapotának megfelelően beállítható, ezáltal precízen szabályozható az akkumulátor hőmérséklete, és megelőzhető az akkumulátor teljesítményének romlása vagy biztonsági problémák extrém hőmérsékleti viszonyok között. . Ugyanakkor az energiafelhasználás hatékonysága is javítható, mivel a járműre szerelt klímarendszer és az akkumulátoros hőszabályzó rendszer közös hőcserélőn és hűtőközegen van, ami csökkentheti a rendszer összetettségét és ezáltal javíthatja a jármű energiahatékonyságát. Ezenkívül az integrált rendszer télen hőt nyerhet a külvilágból az akkumulátor felfűtéséhez a hőszivattyúk elvén keresztül, vagy nyáron a felesleges hőt az akkumulátorból a külvilágba juttathatja, tovább növelve a hőkezelés rugalmasságát és hatékonyságát.
Másodszor, a járműre szerelt elektronikus vezérlőegység (ECU) és az energiagazdálkodási rendszer közötti együttműködés. A magasan integrált elektronikus vezérlőrendszeren keresztül elérhető az információcsere és az összeköttetések vezérlése az akkumulátor hőkezelési rendszere és a jármű energiaellátó rendszere, töltőrendszere és egyéb elektronikus berendezések között. Például, amikor a jármű nagy terhelésű üzemállapotban van, például nagy sebességgel vezet vagy lejtőn mászik, az ECU beállíthatja a teljesítményt az akkumulátor terhelésének csökkentése érdekében, ezáltal csökkentve az akkumulátor által termelt hőt; A töltési folyamat során az energiagazdálkodási rendszer az akkumulátor hőmérsékletének és töltési állapotának megfelelően állíthatja be a töltési teljesítményt és stratégiát, hogy elkerülje a gyors töltés által okozott túlzott hőmérséklet-emelkedés problémáját. A rendszerek közötti intelligens együttműködés nemcsak az akkumulátor élettartamát meghosszabbíthatja és a biztonsági teljesítményt javíthatja, hanem a hatékony hő- és kinetikai energiakezelés révén csökkentheti az egész jármű energiafogyasztását, valamint javítja a felhasználó vezetési élményét és a jármű gazdaságosságát.
