Az elektromos vízszivattyú fő szerepe
az elektromos teherautókban
Aelektromos vízszivattyúprecíz hőszabályozást biztosít az elektromos teherautó három magrendszeréhez azáltal, hogy a hűtőfolyadékot zárt csővezetékben keringeti:
1. Az akkumulátor hőkezelési rendszerének „mentővonala”.
Ez a legkritikusabb és legfontosabb funkciójaelektromos vízszivattyú, amely közvetlenül befolyásolja a targonca hatótávolságát, biztonságát és élettartamát.
Alacsony-hőmérsékletű előmelegítés: Hideg környezetben az akkumulátor aktivitása csökken. Az elektromos vízszivattyú a PTC fűtőtest vagy hőszivattyú által termelt hőt az akkumulátorcsomag folyadékhűtő lemezére továbbítja, gyorsan felmelegíti az akkumulátort az optimális üzemi hőmérsékletre (10-35 fok), így hatékonyan mérsékli a hatótávolságot télen, és helyreállítja a gyorstöltési képességet.
Magas-hőmérsékletű hőleadás: Gyors töltés vagy nagy-terhelés esetén emelkedőn, az akkumulátor nagy mennyiségű hőt termel. Az elektromos vízszivattyú a hűtőfolyadékot az akkumulátor folyadékhűtő lemezén keresztül áramoltatja, elvezeti a hőt, és az elülső radiátorhoz vagy a klímarendszerrel összekapcsolt hűtőhöz szállítja a hőelvezetés érdekében, megakadályozza az akkumulátor túlmelegedését és hőkiesést, biztosítva a töltési teljesítményt és a vezetés biztonságát.
Hőmérséklet egyenletessége: Biztosítja, hogy az akkumulátorcsomag összes cellájának hőmérséklete egyenletes legyen, elkerülve a helyi túlmelegedést vagy alulhűtést, és jelentősen meghosszabbítja az akkumulátor teljes élettartamát.
2. Az elektromos hajtásrendszer "hűtésőrzője" (motor/elektromos vezérlés):
Az elektromos teherautók motorjai és elektronikus vezérlései nagy terhelés mellett jelentős hőt termelnek, ami közvetlenül befolyásolja a kimeneti teljesítményt és a megbízhatóságot.
Folyamatos hőleadás: Az elektromos vízszivattyú gondoskodik arról, hogy a hűtőfolyadék folyamatosan áramoljon a motor vízköpenyén és az elektronikus vezérlőegységen (IGBT), elvezetve a hőt, és az elektromos hajtásrendszert a magas -hatékonyságú hőmérsékleti tartományban tartva, megelőzve a túlmelegedés miatti teljesítménykorlátozást (nyomatékkorlátozást).
Késleltetett hűtés: A jármű kikapcsolása után az elektromos vízszivattyú a rendszer hőmérsékletétől függően egy ideig tovább működhet, hogy "késleltetett hűtést" biztosítson az elektromos hajtásrendszer számára a nagy{0}}terhelésű működés után, segítve ezzel a maradék hő felhalmozódását és az alkatrészek károsodását.
3. A kabin hőkezelésének "hőszállítója" (légkondicionálás/fűtés)
Téli fűtés: Az elektromos teherautóknak nincs motor hulladékhője. Az elektromos vízszivattyú a PTC vagy hőszivattyú által termelt hőt a fülkében lévő fűtőmagba továbbítja, kényelmes meleg levegőt biztosítva az utastérnek.
Hőszivattyúkkal együttműködve: A hőszivattyús rendszerekben az elektromos vízszivattyú a hűtőfolyadék keringésének hajtóműve, valamint a hőszállítás és -csere megvalósítása.
Az elektromos teherautókban az elektromos vízszivattyú egy egyszerű keringtető alkatrészből a teljes jármű hőkezelési rendszerének intelligens végrehajtási központjává fejlődött. A hűtőfolyadék áramlási sebességének és keringési útvonalának precíz szabályozásával bölcs parancsnokként működik, és szükség szerint osztja el a hő- vagy hidegenergiát az akkumulátor, az elektromos hajtás és a kabinrendszerek között.
