1. A fűtés elrendezése
A fűtőberendezés közelében lévő szerkezeti részeket és egyéb alkatrészeket meg kell védeni a túlzott hőhatással és az üzemanyagok vagy olaj esetleges szennyeződéseivel szemben.A fűtőberendezés nem okozhat tűzveszélyt akkor sem, ha túlmelegszik.
Ez a követelmény akkor tekinthető teljesítettnek, ha a beépítés során az alkatrészek számára megfelelő távolságot észlelnek, megfelelő szellőzést biztosítanak, és tűzálló anyagokat vagy hőlemezeket használnak.A fűtést nem szabad felszerelni az M2 és M3 osztályú járművek utasterébe.De hermetikusan zárt házban lévő fűtőtest használható, amely egyébként megfelel a fenti feltételeknek.A gyári típustáblát vagy másolatot úgy kell elhelyezni, hogy az még mindig jól olvasható legyen, amikor a fűtést a járműbe szerelik.Megfelelő óvintézkedéseket kell tenni a fűtőberendezés beiktatásakor, hogy a lehető legkisebbre csökkentse a személyi sérülések vagy más vagyoni károk kockázatát.
2. Üzemanyag-ellátás
Az üzemanyag-beszívó csatlakozót nem szabad az utastérben elhelyezni, és az üzemanyag-szivárgások elkerülése érdekében megfelelően záródó fedéllel kell lezárni.Folyékony tüzelőanyaggal működő fűtőberendezésekben, ahol a fűtőelem üzemanyaga külön van a jármű üzemanyagától, egyértelműen meg kell határozni az üzemanyag és a szívócsatlakozás típusát.A szívócsatlakozásra figyelmeztető táblát kell rögzíteni, amely jelzi, hogy a fűtést az üzemanyag feltöltése előtt ki kell kapcsolni.
3. Kipufogórendszer
A kipufogónyílást úgy kell kialakítani, hogy megakadályozza a kipufogógázok behatolását a jármű belsejébe a szellőzőrendszeren, a warmair beömlőnyílásain vagy a nyitott ablakokon keresztül.
4. Égési levegő beszívása
A fűtés égőkamrájának levegőjét nem szabad beszívni a jármű utasteréből.A légbeszívót úgy kell elrendezni vagy védeni, hogy más tárgyak ne akadályozhassák.
5. Fűtő levegő beszívása
A fűtőberendezésnek friss levegőből vagy cirkulált levegőből kell állnia, és tiszta helyről kell beszívni, amelyet nem szennyeznek a hajtómű, az égésfűtő vagy a jármű bármely más forrása.A szívócsövet rács vagy más megfelelő eszközzel kell védeni.
6. Forró levegő kimenet
A járműben lévő forró levegő csöveket úgy kell elrendezni vagy védeni, hogy ne érje sérülések vagy sérülések veszélyét, ha megérintik őket. tárgyakat.
7. Üzemanyagtartályok
A fűtést ellátó üzemanyagtartályoknak meg kell felelniük a következő előírásoknak:
Szivárgás esetén az üzemanyagnak a földre kell ereszkednie anélkül, hogy érintkezne a jármű forró részeivel vagy a rakománysal;
a benzint tartalmazó üzemanyagtartályokat hatékony lángcsapdával kell ellátni a töltőnyílásnál vagy egy záróval, amely lehetővé teszi a nyílás légmentesen lezárását.
8. Kipufogórendszer és kipufogócső elrendezése
A kipufogórendszert, valamint a kipufogócsöveket ki kell fektetni vagy védeni kell annak elkerülése érdekében, hogy a terhelés hevítés vagy gyújtás révén veszélybe kerüljön. A kipufogórendszer részei, amelyek közvetlenül az üzemanyagtartály alatt helyezkednek el (diese)
hézagának legalább 100 mm-nek kell lennie, vagy hővédővel kell védeni.
9. Kapcsolja be az égésteret
Az égésteret manuálisan lehet bekapcsolni. Az automatikus bekapcsolás programozható kapcsolón keresztül nem megengedett.Égésfűtés utánfutás A kikapcsolt égésfűtés utólagos működtetése megmarad. Az FL járművekben megnevezett esetekben"bekezdés b) és c) pontja alatt az égési levegő ellátását megfelelő módon meg kell szakítani, legfeljebb 40 másodperces utómunkálatok után. Kizárólag olyan égésterű fűtőberendezések használhatók, amelyek hőcserélőit a szokásos használati időn túli 40 másodperces csökkentett utóüzemidő bizonyítottan nem károsítja.
