1. Az elektromos parkolófűtés gázbemeneti áramlási sebességének növelése fokozhatja az elektromos parkolófűtés konvekciós hőcseréjét, és csökkentheti az elektromos fűtőelem felületi hőmérsékletét a parkolófűtésben, ami nemcsak a használat növelését segíti elő. a parkolófűtés elektromos fűtőeleme Az elektromos parkolófűtés élettartama csökken, így a parkoló hőcserélő teljesítménye nő, de ha a sebesség túl nagy, a nyomás meredeken csökken, ami nem kedvez a a fűtési teljesítmény növelése.
2. Amikor a parkolófűtésben a T2 végső parkolási hőmérséklet előre mozdul, a parkolási viszkozitás növekedése és a gáz Reynolds -számának csökkenése miatt a konvekciós hőátadás intenzitása csökken, és a parkolóban lévő elektromos fűtőelem felületi hőmérséklete csökken. a fűtőelem együtt emelkedik, ami a hőelvezetés elvesztéséhez vezet. Növelje, majd csökkentse a hőcserélő teljesítményét. Ha a T2 túlságosan előrehalad, akkor a fűtőelem felületi hőmérséklete is emelkedni fog, így az általános fűtőelem elfogadhatatlan. Ezért a T2 növekedését általában korlátozza a fűtőelem anyagának hőállósági funkciója a parkolófűtésben.
3. Ha más feltételek változatlanok maradnak, és a felületi terhelés megváltozik, az elektromos fűtőelem falhőmérséklete az elektromos parkolófűtésben lineárisan változik. Ha a felületi terhelés nő, akkor az elektromos fűtőelem falhőmérséklete nő, ami csökkenti a parkolófűtést. Az elektromos fűtőelem élettartama, de ha a felületi terhelés túl kicsi, és a fal hőmérséklete túl alacsony, akkor a parkolófűtéses hőcserélő teljesítménye csökken. Ezért fontosabb a parkolófűtésben lévő elektromos fűtőelem felületi terhelésének megválasztása.
