Hogyan működik egy parkolófűtés?
Az autó tüzelőanyag-fűtő, más néven parkolófűtés, a jármű független kiegészítő fűtése, amely a motor leállítása után használható, vagy vezetés közben kiegészítő fűtést biztosíthat.
Általában két típusra oszlik: vízfűtési rendszerre és légfűtési rendszerre. Az üzemanyag típusa szerint benzines fűtési rendszerre és dízel fűtési rendszerre osztható. A nagy teherautók, építőipari gépek, stb. többnyire gázolajos fűtést használnak, illetve a családi autókat. Benzines vízmelegítő rendszer.
A parkolófűtés működési elve az, hogy az üzemanyagtartályból kis mennyiségű üzemanyagot vonnak ki az állófűtés égésterébe, majd az üzemanyagot az égéstérben elégetik, hogy hőt termeljenek, ami felmelegíti a motor hűtőfolyadékát vagy levegőjét, és majd a meleg levegős radiátoron keresztül az utastérbe vezeti a hőt. Ugyanakkor a motor is felmelegszik. Ebben a folyamatban az akkumulátor energiáját és bizonyos mennyiségű üzemanyagot fogyasztanak. Az egy fűtéshez szükséges tüzelőanyag mennyisége a fűtőtest méretétől függően {{0}},2 litertől 0,3 literig változik.
A parkoló fűtési rendszer főként beszívott levegő-ellátó rendszerből, üzemanyag-ellátó rendszerből, gyújtásrendszerből, hűtőrendszerből és vezérlőrendszerből áll. Munkafolyamata öt munkalépésre osztható: beszívási szakasz, üzemanyag-befecskendezési szakasz, keverési szakasz, gyújtási és égési szakasz, valamint hőcsere szakasz.
