Elektromos járművek légkondicionáló rendszere: A hőszivattyús légkondicionáló rendszer elve
A légkondicionáló kiegészítő elektromos fűtőtestek ragasztott kerámia PTC fűtőtestekre és fém PTC csőfűtőkre oszthatók. A ragasztott kerámia PTC fűtőtest olyan fűtőberendezés, amelyben több kerámia PTC forgács és alumínium hullámos hűtőborda van összeragasztva magas hőmérsékletnek ellenálló gyantaragasztóval. Jó hőelvezetéssel és stabil elektromos teljesítménnyel rendelkezik. Ezek közül a ragasztott kerámia PTC fűtőtest fel van osztva egy töltött típusra a fűtőtest felületén és egy töltetlen típusra a fűtőtest felületén.
A fém PTC csőfűtő fűtőanyagként importált nikkel-vas ötvözet huzalt használ, és a fűtőcső alumínium hűtőbordákkal van kirakva, és hőelvezető hatása nagyon jó. A fűtőberendezés hőmérséklet-szabályozóval és hőbiztosítékkal van felszerelve, hogy a termék biztonságosabb és megbízhatóbb legyen. Ez a fajta fűtőelem jó tulajdonságokkal rendelkezik a PTC anyagból, és egyes klímaberendezések ezt a fajta fűtőelemet kiegészítő fűtésként használják.
Maradék hő plusz kiegészítő PTC. Használja fel a nagy teljesítményű eszközök (teljesítményátalakító, hajtómotor, motorvezérlő stb.) működése során keletkező hőt az autóban lévő környezettel való hőcserére. Ha a hő nem elegendő, a PTC kiegészítő fűtőelem aktiválódik.
Ezzel véget ért az elektromos járművek légkondicionáló rendszerének működési elvének bemutatása. Az elektromos járművek fontos közlekedési eszközökké váltak, autóvásárláskor a klíma, a hűtés és a fűtés is fontos részét képezi autóválasztásunknak. Hiszen a hűtés és a fűtés is fogyaszt áramot.
