Haza > Termék > Elektromos buszalkatrészek > Nagyfeszültségű hűtőfolyadék fűtés > 1-10KW nagyfeszültségű hűtőfolyadék fűtés

Termék

Termék kategória

legújabb termékek

Lépjen kapcsolatba velünk

Hebei Nanfeng Gépkocsi Berendezés (Csoport) Vállalat, KFT

Telefon: plusz 86 18811334770

Tel: plusz 86 0317 8620396

Tel: plusz 86 010 58673556

Fax: plusz 86 010 58673226

E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

Hozzáadás: Szoba 505, Épület B, Ingyenes Város Központ, sz. 58, Kelet Harmadik Gyűrű Dél Út, Chaoyang kerület, Peking, 100022, Kína

PTC nagyfeszültségű fűtőelem CE-hez

Name: PTC nagyfeszültségű fűtőberendezés CE beszállítók és gyártók számára Kína - Gyári árajánlat - NANFENG
Brand: Hebei Nanfeng Gépkocsi Berendezés (Csoport) Vállalat, KFT
SKU: 206029843

A mobilitás jövője az elektromosság. A megújuló energiaforrások lehetővé teszik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését. A járművek új generációja jelenik meg--az e-autók és a hibridek.

Az elektromos járművek megnövekedett csörgése kevesebb motorhőt és ezáltal magasabb fűtési igényt eredményez.

A 7 kW-os nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtőt elsősorban az utastér fűtésére, az ablak jégmentesítésére és pára eltávolítására, vagy az akkumulátor hőkezelő rendszer akkumulátorának előmelegítésére használják, hogy megfeleljenek a megfelelő előírásoknak, funkcionális követelményeknek.

A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

PTC nagyfeszültségű fűtőelem CE-hez

Termékleírás

Hibrid járművekben és elektromos járművekben a motornak gyakran nagy hatásfokú zónában kell működnie. Ha a motor nem használható hőforrásként tisztán elektromos hajtás mellett, a járműnek nem lesz hőforrása. Kifejezetten a fülke hőmérséklet-szabályozásához további hőforrásra van szükség a kényelem és a biztonság érdekében. Az elektromos hatótávolság maximalizálása és az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében a hőt gyorsan, hatékonyan és biztonságosan kell előállítani, a vontatási akkumulátor minimális lemerülése mellett.

Az autók meglévő elektromos fűtési koncepciói közül a legnépszerűbb a PTC fűtőelem, amely bárium-titanátból (BaTiO3) készült, pozitív hőmérsékleti együtthatójú ellenállást használ. Ennek érdekében működési elvének több részletét ismertetjük és összehasonlítjuk a HVH nagyfeszültségű fűtőberendezésként kifejlesztett rétegfűtőkkel.

Számos meglévő és potenciális technológiát, mint például a huzaltekercselési ellenállást vagy a pozitív hőmérsékleti együttható (PTC) fűtést, elemezték a fejlesztés előtt. Négy fő fejlesztési célt értékeltek, és több lehetséges technológiát hasonlítottak össze ezekkel a célokkal:

(1) A hatásfok szempontjából az új fűtőberendezésnek hatékonynak kell lennie, és képesnek kell lennie a szükséges hőteljesítmény biztosítására a hűtőfolyadék hőmérsékletének széles tartományában és minden feszültségen;

(2) Minőségi és méretű új fűtőberendezésnek a lehető legkisebbnek és a lehető legkönnyebbnek kell lennie;

(3) Felhasználhatóság és költség szempontjából kerülni kell a ritkaföldfém anyagok és a Pb használatát, ugyanakkor az új termékek költségének versenyképesnek kell lennie;

(4) Biztonsági szempontból minden körülmények között meg kell előzni az áramütés veszélyét vagy az égési balesetet.

Termékek Részletek Paraméterek

Tétel	W09-1	W09-2
Fűtési teljesítmény	5kw, 6kw, 7kw, 8kw @10L/perc, T_in=60 fok
Névleges feszültség (VDC)	350V	600V
Üzemi feszültség (VDC)	250-450	450-750
Impulzusáram (A)	Kisebb vagy egyenlő, mint 40@450V	Kisebb vagy egyenlő, mint 25@750V
Vezérlő alacsony feszültség (VDC)	9-16 vagy 16-32	9-16 vagy 16-32
Vezérlő jel	CAN2.{1}}B,LIN2.1	CAN2.{1}}B,LIN2.1
Vezérlési modell	Sebességváltó (5. fokozat) vagy PWM	Sebességváltó (5. fokozat) vagy PWM
Fűtés mérete	258,620056mm
A fűtőtest súlya	＜2,7 kg
Nagyfeszültségű csatlakozó a fűtésben	Amphenol HVC2P28MV104
Nagyfeszültségű csatlakozó az autóban	Amphenol HVC2P28FS104
Kisfeszültségű csatlakozók	320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), ésSumitomo 6189-1083