Elektromos autó elektronikus vízszivattyú

Míg az elektromos vízszivattyúk ugyanazt a hűtőfolyadékot használják, mint a mechanikus vízszivattyúk, és a gyártó által javasolt időközönként cserélni kell a hűtőfolyadékot, mégis van némi különbség a kettő között:

Belső munkák
A két szivattyú közötti legnyilvánvalóbb és legalapvetőbb különbség az energiaellátásuk. A mechanikus vízszivattyúkat jellemzően szíj hajtja, és a jármű teljes működési ideje alatt működnek, még akkor is, ha nincs szükség hűtésre. Tengelytömítésekkel és csapágyakkal is rendelkeznek, amelyek a mechanikus vízszivattyúk két fő hibapontja.

Az elektromos vízszivattyúk elektromos motorokkal rendelkeznek, amelyeket a jármű elektromos rendszere hajt meg. Működésüket elektronikusan is az ECU vezérli, ami azt jelenti, hogy az ECU jelzi a vízszivattyúnak, mikor kell be- és kikapcsolnia. Az elektromos szivattyúk szintén nem rendelkeznek tengelytömítéssel vagy csapágyakkal, és nem szíjhajtásúak, így a mechanikus szivattyúkhoz képest nagyon alacsony igénybevételnek vannak kitéve.

Hosszú élet
Mivel az elektromos vízszivattyúk sokkal kisebb igénybevételnek vannak kitéve, kevesebb üzemórán mennek keresztül, és a mechanikus vízszivattyúkhoz képest másképp vannak tömítve, nagyobb valószínűséggel bírják. Ennek eredményeként a vízpumpa cseréje egyre ritkább lesz, ahogy az elektromos járművek egyre népszerűbbé válnak.

Sokoldalúság
A mechanikus vízszivattyúk nem használhatók elektromos járművekben, de az elektromos vízszivattyúkat néhány újabb belső égésű motorban lehet használni. A belső égésű járművekben a hűtőfolyadék keringtetésére a turbófeltöltőn, a kompresszoron, a fűtőmagon keresztül, és néha a fő motor hűtőfolyadék-szivattyújaként is használhatók.