legújabb termékek
Lépjen kapcsolatba velünk
Hebei Nanfeng Gépkocsi Berendezés (Csoport) Vállalat, KFT
Telefon: plusz 86 18811334770
Tel: plusz 86 0317 8620396
Tel: plusz 86 010 58673556
Fax: plusz 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Hozzáadás: Szoba 505, Épület B, Ingyenes Város Központ, sz. 58, Kelet Harmadik Gyűrű Dél Út, Chaoyang kerület, Peking, 100022, Kína
Ev Battery Thermal Management System
Az elektromos jármű akkumulátor rendszerének hőkezelése nem egyetlen termék, hanem egy integrált és intelligens hőmérsékletszabályozó rendszer. Lényege, hogy az akkumulátor mindig az optimális 20-40 fokos tartományban működjön, biztosítva a hatótávolságot, az élettartamot, a gyors töltést és a biztonságot.
Leírás
Ha az ev akkumulátor hőkezelő rendszerét keresi, üdvözöljük a termék nagykereskedelmében gyárunkból. Kína egyik vezető gyártójaként és beszállítójaként a legjobb szolgáltatást és gyors szállítást kínáljuk Önnek. Most ellenőrizze az árajánlatot eladónkkal.
EV Battery Thermal Management System
Termékleírás
termékkulcs technológiák
Battery Thermal Management System (BTMS)
A Battery Thermal Management System (BTMS) egy átfogó technológiai rendszer az akkumulátor-csomag hőmérsékletének figyelésére, szabályozására és szabályozására. Alapvető küldetése annak biztosítása, hogy az akkumulátor mindig a biztonságos és hatékony optimális hőmérsékleti tartományon belül működjön bármilyen külső környezetben, és egyenletes hőmérsékletet tartson fenn minden akkumulátorcellában.
Egyszerűen fogalmazva, a BTMS olyan, mint az elektromos járművek akkumulátorainak „intelligens hőmérséklet-kezelője”-megakadályozza az akkumulátor túlmelegedését vagy lefagyását, és folyamatosan optimális működési állapotban tartja.
Battery Thermal Management System (BTMS)
A hűtőkör összetevői:
Radiátor: Elvezeti a hőt a hűtőfolyadékból
Hűtőfolyadék szivattyú: Meghajtja a hűtőfolyadék keringését
Hűtőlap/folyadékhűtő lemez: Közvetlenül hőt cserél az akkumulátorral
Hűtő (akkumulátorhűtő): hőt cserél a hűtőközeg és a hűtőközeg között
Többutas szelep (három-utas/négyes
| Modell | NFEHP3.0-3 |
|
Munkakörnyezet
|
-20-55 fok
|
|
Hűtőközeg
|
R1234yf/R134A
|
|
Hűtőfolyadék
|
50%-os 50%-os etilénglikol/víz oldat
|
|
Magas feszültség
|
540 VDC (450-720 VDC) |
|
Alacsony feszültség
|
24VDC (18-32VDC)
|
|
Névleges hűtőkapacitás
|
4,5 kW
|
|
Névleges fűtőteljesítmény
|
5 kW
|
|
Túlfeszültség védelem/túlfeszültség helyreállítás
|
750/720V DC
|
|
Feszültségvédelem alatt-/ Feszültség-visszaállítás alatt-
|
400/430V DC
|
|
Doboz színe
|
Fekete |
|
Mérjük le
|
＜35 kg
|
|
Vízálló védelmi szint
|
IP67 |
A termékek elve
Hűtő üzemmód
A ventilátor és a kompresszor be van kapcsolva. A magas hőmérsékletű, nagy Az alacsony-nyomású, alacsony{5}}hőmérsékletű hűtőközeg belép az akkumulátorhűtő-hűtőbe, hogy hőt cseréljen az akkumulátorcsomagból kiáramló magas-hőmérsékletű hűtőközeggel. A hő elnyelése után a hűtőközeg belép a kompresszor szívónyílásába, és befejez egy hűtési ciklust. Ezzel egyidejűleg az akkumulátorcsomag kimenetéből kiáramló magas hőmérsékletű-hőmérsékletű hűtőközeg átpumpálódik a hűtőn, lehűl, és alacsony hőmérsékletű hűtőközeggé válik, amely belép az akkumulátorcsomag bemenetébe, hogy lehűtse az akkumulátort, és egy vízköri ciklust teljesítsen.
A hűtési mód magas akkumulátor-hőterhelésű alkalmazásokhoz alkalmas.
Fűtési mód (opcionális)
A ventilátor és a kompresszor ki van kapcsolva, a vízszivattyú és az elektromos fűtés be van kapcsolva. Az alacsony-hőmérsékletű hűtőfolyadékot az elektromos fűtőberendezés felmelegíti, majd a hűtőn keresztül az akkumulátorcsomagba áramlik, hogy felmelegítse az akkumulátorokat.
A fűtési mód olyan alkalmazásokhoz alkalmas, ahol az akkumulátor hőmérséklete túl alacsony.
Saját-Cirkulációs mód
A ventilátor és a kompresszor ki van kapcsolva, csak a vízszivattyú van bekapcsolva. A hűtőfolyadék kering a hőszabályozó egység és az akkumulátorcsomag között, és elvezeti a hőt az akkumulátorcsomagból.
Az ön-keringtetési mód alacsony akkumulátor-hőterhelésű alkalmazásokhoz alkalmas.
A termékek részletei
Működési elv
1. ábra-1 A vízhűtéses egység működési elve
Az EHP akkumulátor hőkezelő rendszer vázlatos diagramja az 1-1. ábrán látható. A piros a hűtési ciklust, a kék pedig a hűtőfolyadék ciklust jelöli. Az egységnek három üzemmódja van: hűtési mód, fűtés üzemmód (opcionális) és önkeringetés üzemmód. Az egység az akkumulátorcsomag BMS-ről visszacsatolt paraméterek alapján vált a három üzemmód között.
Termékek alkalmazása
1. Új energiájú járművek
Elektromos személygépjárművek: hatótávolság, biztonság és gyors töltési teljesítmény biztosítása
Elektromos buszok: Szigorúbb biztonsági előírásoknak való megfelelés a tűz 5 percen belüli tilalmára vonatkozóan
Haszonjárművek/logisztikai járművek: hőbiztonsági szavatosság magas intenzitású{0}}üzemben
2. Energiatároló rendszerek
Kereskedelmi és ipari energiatárolók: léghűtéses-/folyadék{1}}hűtésű megoldások, amelyek különböző méretekhez igazíthatók
Háló{0}}oldali energiatárolás: A nagyméretű-akkumulátorok precíz hőmérséklet-szabályozása
3. Speciális járművek
Mérnöki gépek, bányászati járművek és egyéb nehéz üzemi körülmények
Népszerű tags: ev akkumulátor hőkezelő rendszer, Kína, gyár, beszállítók, gyártók, eladók, nagykereskedelem, árajánlat
Akár ez is tetszhet
