legújabb termékek

  • 20 kW-os elektromos PTC fűtés
  • 2,5 kW nagyfeszültségű hűtőfolyadék fűtés
  • 7kw nagyfeszültségű hűtőfolyadék fűtés
  • 10kw PTC hűtőfolyadék fűtés
  • 30 kW teljesítményű dízel vízmelegítő buszhoz
  • 2kw levegős parkolófűtés

Lépjen kapcsolatba velünk

    Hebei Nanfeng Gépkocsi Berendezés (Csoport) Vállalat, KFT

    Telefon: plusz 86 18811334770

    Tel: plusz 86 0317 8620396

    Tel: plusz 86 010 58673556

    Fax: plusz 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Hozzáadás: Szoba 505, Épület B, Ingyenes Város Központ, sz. 58, Kelet Harmadik Gyűrű Dél Út, Chaoyang kerület, Peking, 100022, Kína

Btms integrált rendszer busz klímaberendezéshez video

Btms integrált rendszer busz klímaberendezéshez

Az NF nemrégiben piacra dobott egy új terméket - A BTMS.BTMS a megfelelő tartományon belül tartja az elektromos járművek akkumulátoregységeinek hőmérsékletét a hosszabb hatótávolság és az akkumulátor élettartamának megőrzése érdekében.

Leírás

Ha a btms integrált buszklíma rendszert keresi, üdvözöljük a termék nagykereskedelmében gyárunkból. Kína egyik vezető gyártójaként és beszállítójaként a legjobb szolgáltatást és gyors szállítást kínáljuk Önnek. Most ellenőrizze az árajánlatot eladónkkal.

 

BTMSIntegrált rendszer busz klímaberendezéshez

 

Főbb előnyök


 

 

BTMS 2

Az akkumulátor hőkezelési rendszere (BTMS) megfelelő tartományon belül tartja az elektromos járművek akkumulátorcsomagjának hőmérsékletét, ezáltal meghosszabbítja a hatótávolságot és javítja az akkumulátor élettartamát. Akkumulátor hőkezelő rendszerként, akkumulátorhűtőként vagy akkumulátorcsomag hűtőrendszerként is ismert.

 

Szakterületünk az elektromos busz akkumulátorok, elektromos teherautó akkumulátorok, elektromos tengeri akkumulátorok és elektromos nehézgép-akkumulátorok hőkezelési rendszerei. Ezek a rendszerek 3 kW-tól 10 kW-ig terjedő hűtési/fűtési kapacitással rendelkeznek, és hűtőfolyadék-hűtést és PTC-fűtést alkalmaznak, hogy az akkumulátoregység hőmérsékletét az optimális tartományon belül tartsák. Ez hozzájárul a hosszabb hatótávolsághoz és az elektromos járművek élettartamának meghosszabbításához.

 

Modell EHP6.0-1 Hűtőkapacitás 7kw
Névleges feszültség 600V DC Kommunikációs módszer CAN2.0
Vezérlőfeszültség 24V Hűtőközeg R134a
Fűtési kapacitás 8 kW üzemi hőmérséklet -40 fok -50 fok

Túlfeszültség elleni védelem

/helyreállítási feszültség

750/720V DC Súly <55 kg

Feszültségcsökkenés elleni védelem

/helyreállítás

400/430V DC Szín fehér

 

 

A termékek szerkezete

 

 

BTMS 8

 

Ennek a terméknek a fő szerkezete hűtő- és fűtőrendszerre, valamint elektromos rendszerre tagolódik.

 

A hűtő-fűtőrendszer fő elemei közé tartozik az elektromos kompresszor, eleközponti fűtés, mikrocsatornás kondenzátor, kondenzátorventilátor, vízszivattyú, szárítószűrő, hőtágulási szelep és lemezes hőcserélő.

 

Az elektromos rendszer fő elemei közé tartozik a vezérlő és a kábelköteg.

 

 

A termékek működési elve

 

A vállalat EHP akkumulátor hőmenedzsment rendszerének sematikus diagramja a 2-1. ábrán látható. Az ábrán látható folytonos piros vonal a hűtési ciklust, a szaggatott kék vonal pedig a hűtőfolyadék keringését jelzi.

 

Operational Principle1

Hűtési mód

Amikor a ventilátor és a kompresszor be van kapcsolva, a magas{0}}hőmérsékletű, nagy Az alacsony-nyomású, alacsony{4}}hőmérsékletű hűtőközeg belép az akkumulátorhűtőbe, és hőt cserél az akkumulátorcsomagból kiáramló magas-hőmérsékletű hűtőfolyadékkal. A hő elnyelése után a hűtőközeg belép a kompresszor szívónyílásaiba, és befejez egy hűtési ciklust. Ezzel egyidejűleg az akkumulátorcsomag kimenetén kiáramló magas hőmérsékletű-hűtőfolyadék a hűtőbe szivattyúzva lehűl, alacsony hőmérsékletű hűtőfolyadékot képezve, amely az akkumulátorcsomag bemeneténél belép a hűtőakkumulátorba, hogy befejezze a vízciklust.

Fűtési mód

A ventilátor és a kompresszor ki van kapcsolva, a vízszivattyú és az elektromos fűtés be van kapcsolva, az alacsony hőmérsékletű hűtőfolyadék pedig az elektromos fűtőberendezésen keresztül felmelegszik, és a hűtőbe áramlik az akkumulátorcsomagba, hogy felmelegítse az akkumulátorokat.

Ön{0}}kerékpározás mód

A kompresszorok és az elektromos fűtőtestek ki vannak kapcsolva, a vízszivattyúk és a ventilátorok pedig bekapcsolva. A hűtőfolyadék kering a hőkezelő egység és az akkumulátorcsomag között, elvonja a hőt az akkumulátorcsomagtól.

Termékek Részletek

BTMS 3

 

BTMS 7

 

 

BTMS 9

 

BTMS 10

 

 

 

 

Cégbemutató

 

 

BTMS07

 

 

 

 

BTMS10

 

 

Termékek Óvintézkedések

 

BTMS 6

Az akkumulátor optimális működési hőmérséklete 20 fok és 45 fok között van. Ennek a hőmérsékletnek a túllépése jelentősen csökkenti az akkumulátor hatótávolságát és élettartamát. Ezenkívül hatással lehet a környező berendezésekre, sőt olyan veszélyeket is okozhat, mint például tüzet vagy robbanást. Ezért az elektromos járművekhez különösen szükség van az akkumulátor hőkezelő rendszerére, amelyet általában BTMS-nek, akkumulátorhűtőnek vagy akkumulátor-hűtőrendszernek neveznek.

 

Ha az akkumulátor hőmérséklete ez alá a tartomány alá esik, az elektrokémiai aktivitása csökken, az akkumulátor teljesítménye jelentősen csökken, és akár teljes áramkimaradás is előfordulhat. Termékünk képes felmelegíteni az akkumulátort, ezért hívjuk akkumulátorfűtőnek.

 

 

Termékek tanúsítása

 

BTMS10

 

Népszerű tags: btms integrált rendszer buszklímához, Kína, gyár, beszállítók, gyártók, eladó, nagykereskedelem, árajánlat

A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall